發(fā)表時間：2017-2-17 | 來源：咪奴服裝

對于紡織制造業(yè)來說2016年無疑是艱難的一年，從國家對環(huán)保的嚴(yán)抓， 對全國紡織落后產(chǎn)能大規(guī)模關(guān)停，特別是印染行列的嚴(yán)加整頓，使得整個行業(yè)元氣大傷， 加上棉花價格一路飆升居高不下，原油價格上漲消息也不絕于耳，市場大環(huán)境低迷的紡織行業(yè)， 能否與新的一年一同步入春天?紡織回憶錄 咪奴帶你了解2016那些你不知道的事

事件一：價格上漲，價格居高不下的原材料

從去年下半年開始抬頭到后來漲“瘋”了的棉花、年初開始跟著漲的化纖， 到已經(jīng)跟上節(jié)拍的棉紗、早早做好漲價準(zhǔn)備的面料企業(yè)， 今年服裝產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)都不得不搭上了“漲價”的車。

近段時間以來，石油價格、原料價格上漲的消息更是不絕于耳， 原料成本上漲20%-30%的情況壓得下游服裝、織造企業(yè)苦不堪言。 在大環(huán)境整體形勢低迷的情況下，再加上染費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等的上漲， 無疑讓企業(yè)雪上加霜。

一個環(huán)節(jié)成本的上漲，往往牽一發(fā)而動全身，影響著整個產(chǎn)業(yè)。 此番洶涌而來的漲價潮，將從產(chǎn)業(yè)鏈最上游的化纖、 面料波及末端的經(jīng)銷商，對行業(yè)確實是一次震蕩。

事件二：嚴(yán)抓環(huán)保，關(guān)停整頓落后產(chǎn)能

年初，浙江紹興開展環(huán)保整治“亮劍”行動，關(guān)停印染72家。 浙江印染產(chǎn)能占到了全國三分之一以上，隨著“大氣十條”、 “水十條”、“新環(huán)保法”的相繼出臺，以中小企業(yè)為主的印染行業(yè)自然少不了被關(guān)停。

9月，G20峰會將于在杭州召開，為改善空氣質(zhì)量，峰會期間將嚴(yán)格控制企業(yè)排放。 除了印染、化纖產(chǎn)能受限之外，織造市場也出臺了相關(guān)G20限停產(chǎn)規(guī)定， 從杭州所有面料專業(yè)市場將放假一周，到印染企業(yè)將會面臨長達(dá)半個月的停汽。 基本上，整個紡織產(chǎn)業(yè)鏈都遭到了波及。

11月28日，中央第四環(huán)境保護(hù)督察組入駐廣東省進(jìn)行督察，廣東向違法排污企業(yè)開戰(zhàn)， 各地再度掀起“關(guān)停整治潮”。就12月以來，廣東被整治的企業(yè)就有71061家! 看看最近的朋友圈，已被環(huán)保整治刷爆。

事件三：物流領(lǐng)域，運(yùn)輸政策

在物流領(lǐng)域，大宗商品運(yùn)輸時常常出現(xiàn)超載現(xiàn)象，用以超載的車輛往往都經(jīng)過了非法改裝。 改裝車動力不足，因此發(fā)生交通事故的交通事故屢見不鮮，傷亡情況十分慘重。 為提高運(yùn)輸安全，減少事故，交通運(yùn)輸部、公安部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 自9月21日起施行。新規(guī)堪稱史上最嚴(yán)治超措施。如果加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價至少上漲了35%-38%。

事件四：國家政策，去產(chǎn)能

2016年是真正意義的去產(chǎn)能元年。堆下的庫存早晚要賣，欠下的債務(wù)早晚要還，過剩的產(chǎn)能也早晚要去， 這是任何一個經(jīng)濟(jì)體逃不掉的宿命。而從邏輯上講，去產(chǎn)能是去庫存和去杠桿的基礎(chǔ)，只有完成了去產(chǎn)能， 一個經(jīng)濟(jì)體才可能真正走出危機(jī)，中國也不例外。

在伴隨著去產(chǎn)能的過程，化纖行業(yè)逐步回暖，全年漲價超預(yù)期。PTA行業(yè)集中度高，反彈基礎(chǔ)好。 另外，純堿行業(yè)開工率高，產(chǎn)能收縮，價格繼續(xù)上漲。PVC價格處于歷史大底， 無電石電力配套產(chǎn)能將退出。橡膠行業(yè)也隨之將會醞釀新一輪大周期。

風(fēng)風(fēng)雨雨又一年，能在紡織行業(yè)站穩(wěn)腳跟實屬不易，愿2017年紡織行業(yè)能翻開嶄新的一頁。

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